Présentation du contexte du projet :

Situé à 30 km à l’ouest de Rennes à proximité de deux axes routiers structurants Iffendic présente une attractivité conséquente se traduisant par une augmentation démographique rapide sur la dernière période intercensitaire 1999-2008 (+3,2% de croissance moyenne annuelle).

Cette attractivité communale se manifestent par le développement d’opérations d’urbanisme récentes localisées aux franges du tissu urbain invite à interroger le maintien et le devenir d’un hyper centre-bourg disposant de plusieurs opportunités foncières et immobilières particulièrement intéressantes (dents creuses, friche urbaine : entrepôt et espace commercial agro-alimentaire…) idéalement localisées. Soucieuse de maintenir une image qualitative de sa centralité, la commune d’Iffendic a identifié à ce titre un secteur de renouvellement et de densification sur un périmètre de 7.303 m² localisé à proximité de la mairie, de l’église, des commerces…

Présentation de l’étude :

Une étude a été menée sur ce périmètre et sa périphérie immédiate afin d’évaluer les conditions de son urbanisation dans un objectif de production de logements, commerces et services. Le groupement de bureau d’études retenu associant des compétences variées en architecture, urbanisme, paysage, droit, aménagement opérationnel a permis à la commune d’opérer les arbitrages programmatiques financiers et morphologiques pour le renouvellement urbain et la densification de ce secteur.

Iffendic, Avenue Architectures

Iffendic, Avenue Architectures

Iffendic, Avenue Architectures

Fiche signalétique de l’étude :

Nom de l’équipe retenue : Groupement AVENUE Architectures, Atelier ERSILIE, ECR Environnement, Cabinet COUDRAY

Durée de l’étude : 6 mois

Lancement de l’étude : septembre 2011 (étude achevée)

Maîtrise d’ouvrage : commune d’Iffendic

Présentation du contexte du projet :

La gare de Morlaix fait partie des 10 sites identifiés en Bretagne comme futur Pôle d’Echange Multimodal dans le cadre du projet LGV. Ce projet placera à terme la ville de Morlaix à 2h45 de Paris. Cette mutation profonde des conditions de desserte ferroviaire du territoire nécessite l’accompagnement d’une réflexion plus large sur le devenir du quartier de la gare dans son ensemble au-delà du seul équipement PEM. Le quartier et son environnement immédiat connaîtront en effet une nouvelle attractivité de sorte qu’il convient de s’interroger sur les conditions de restructuration urbaine et de densification du site, ses liens avec les centres villes de Morlaix et Saint-Martin des Champs dans un contexte topographique contraint.

Afin de rendre possible le projet, un certain nombre d’opportunités foncières stratégiques se sont dégagées rapidement. Leur mobilisation a nécessité le lancement d’une réflexion d’ensemble associant les intérêts des villes de Morlaix et de Saint-Martin des Champs, mais également la communauté d’agglomération de Morlaix, coordinateur des réflexions sur le PEM.

Présentation de l’étude :

La mission d’étude vise à la définition d’un schéma de référence urbain traduisant la future organisation spatiale et urbaine du quartier de la Gare de Morlaix. L’étude consiste dans un premier temps à mener une réflexion sur l’accessibilité du site, son fonctionnement actuel en lien avec les centres villes de Morlaix et Saint-Martin des Champs, les grands enjeux fonciers, urbains et architecturaux. Il s’agit dans un second temps de mener à différentes échelles de temps un travail de programmation urbaine débouchant sur la formalisation de scénarios d’aménagement phasés et contrastés. L’étude doit par la suite se prolonger par l’identification d’un schéma de référence précisant la réalisation du projet d’aménagement compte tenu de la prise en compte d’enjeux opérationnels, urbains, architecturaux, fonciers, financiers. Il s’agit enfin dans une dernière phase de définir très précisément les procédures d’aménagement à retenir et les conditions de mise en œuvre du schéma de référence préalablement défini.

Morlaix, ALPHAVILLE

Morlaix, ALPHAVILLE

Morlaix, ALPHAVILLE

Fiche signalétique de l’étude :

Nom de l’équipe retenue : Groupement ALPHAVILLE, TAKTYK, MVA Consultancy, SAFI

Durée de l’étude : 12 mois

Lancement de l’étude : Juin 2012 (phase de choix du scénario d’aménagement)

Maîtrise d’ouvrage : Co-maîtrise d’ouvrage ville de Morlaix, Morlaix Communauté, Saint Martin des Champs

Présentation du contexte du projet :

Malguénac est une commune rurale du Morbihan située à 5km de Pontivy. Suite à l’élaboration de son PLU en 2006, elle avait classé de nombreux terrains en périphérie du bourg en zone AU. Par la suite, une réflexion d’ensemble sur la gestion économe du foncier a permis aux élus de prendre conscience que ce classement mériterait d’être hiérarchisé afin de maitriser au mieux le développement de leur territoire.

En 2010, lors d’une rencontre avec l’EPF, l’équipe municipale a été amenée à s’interroger sur le développement de la commune. Ainsi, en 2011 sur les conseils de l’EPF, la commune a lancé une étude urbaine sur le réaménagement et la densification d’un îlot situé en face de l’église. Cette étude en partenariat avec l’EPF, la DDTM 56, le CAUE 56 et le bailleur social Bretagne Sud Habitat a pour but d’anticiper la programmation de l’ilot et la stratégie foncière à adopter. 

La commune sollicite l’EPF pour l’acquisition de ce terrain représentant 8000m2. Le projet envisagé par la commune permettrait entre autres de proposer un programme de logements sociaux favorisant la mixité sociale, d’usage et générationnelle et d’aménager l’espace de stationnement de la superette du centre-bourg, de requalifier l’espace terrasse du bar mitoyen de celle-ci. De plus, la commune souhaite réaliser un projet qui respectera les critères de l’Eco Faur² et permettra de développer un projet d’urbanisme durable.

Présentation de l’étude :

Afin d’affiner les orientations d’aménagement du secteur de l’église/ centre-bourg d’une part et de valider la faisabilité technique, juridique et financière d’une opération mixte d’autre part, la commune a souhaité lancer une étude prospective et opérationnelle en y intégrant les prescriptions de l’Etablissement Public Foncier de Bretagne. Il s’agit de réaliser une étude préalable à la réalisation d’un projet d’urbanisme durable répondant à la méthodologie proposée par l’appel à projets Eco-Faur de la Région Bretagne.

L’étude s’attache dans un premier temps à définir le fonctionnement du secteur de l’église/centre-bourg et plus largement du cœur de bourg. Puis, elle propose des schémas d’aménagements généraux par le biais de scénarios sur le même périmètre. Et enfin, elle permet d’aboutir à la définition d’un projet sur le périmètre opérationnel comprenant une esquisse, un phasage, une faisabilité économique ainsi qu’une comparaison des différentes procédures de montage pour l’opération. Cette dernière phase a permis à la collectivité de faire le meilleur choix pour réaliser une opération sur le périmètre opérationnel.

Cette étude répond également à la méthodologie proposée par l’appel à projets Eco-Faur de la Région Bretagne.

Malguenac, URbéA

Malguenac, URbéA

Malguenac, URbéA

Fiche signalétique de l’étude :

Nom de l’équipe retenue : Groupement URBéA, SITADIN, PRIM’VERT, SERVICAD, DERVEN

Durée de l’étude : 6 mois

Lancement de l’étude : Janvier 2012 (étude achevée)

Maîtrise d’ouvrage : commune de Malguenac

Présentation du contexte du projet :

Binic est une ville littorale au fort attrait touristique et proche de Saint-Brieuc. Cette ville comprend un taux de résidences secondaires important et peu de logements locatifs sociaux.

Elle est soumise à une demande en logement forte : de la part des personnes âgées qui souhaitent garder leur autonomie, de la part des jeunes ménages qui veulent continuer d’habiter sur la commune et de la part des travailleurs saisonniers en période d’affluence touristique.

La commune mène une politique volontaire en matière de maitrise foncière dans des secteurs de renouvellement urbain. La collectivité sollicite l’EPF sur le quartier de l’église. A 50m du port, il concerne un ensemble de biens bâtis dont la commune est partiellement déjà propriétaire et une partie à acquérir (dont un ancien cinéma) afin d’y construire des logements saisonniers (et clubs sportifs hors saison) et des logements dont des locatifs sociaux. Les rez-de-chaussée de ces bâtiments pourraient accueillir des salles de réunion, foyer…

Présentation de l’étude :

Pour ce faire, la commune de Binic engage une réflexion visant à faciliter la réalisation de ces projets, dans les conditions qui permettront d’atteindre les objectifs quantitatifs et qualitatifs de production souhaités par la Collectivité. L’étude préalable à la réalisation d’un projet d’urbanisme durable devra répondre à la méthodologie proposée par l’appel à projet Eco-Faur de la Région Bretagne.

Afin de maitriser l’ensemble des enjeux d’aménagement, l’étude du projet urbain sera menée à deux échelles : 

- Réflexion sur le périmètre élargi de l’ilot autour de l’église, du quai de Courcy et de la rue des écoles. Elle consiste en l’analyse de ce secteur élargi : diagnostic du port. Puis à l’issue de cette analyse, il s’agit d’identifier les besoins (pré-programmation urbaine) et de les intégrer dans des esquisses d’aménagement.

- Déclinaison des réflexions menées sur l’ilot constitué par les parcelles opérationnelles. Cette partie pré-opérationnelle consistera à réaliser un projet d’aménagement mixte (plan d’epannelage, planning de réalisation, évaluation financière …).

Binic, BARTON WILLMORE International

Binic, BARTON WILLMORE International

Binic, BARTON WILLMORE International

Fiche signalétique de l’étude :

Nom de l’équipe retenue : BARTON WILLMORE International, CERUR, ITEM

Durée de l’étude : 6 mois

Lancement de l’étude : octobre 2011 (étude achevée)

Maîtrise d’ouvrage : commune de Binic